Саморобний відвал (лопата) для мотоблока: відео, фото, креслення



Відвал для мотоблока своїми руками роблять з прокату металу. Щоб спростити завдання, в якості матеріалу використовують відслужили газові балони або товстостінну бочку. Принцип складання той же, але розрізані болгаркою заготовки мають вже готову напівкруглу форму. Щоб виготовити конструкцію, знадобиться зварювальний апарат та навички роботи з ним. Деякі вузли можна фіксувати болтами, але основні елементи рами потрібно тільки зварювати, щоб домогтися максимальної міцності.

Особливості конструкції

Відвал відноситься до категорії навісного обладнання. Кріплять його на мотоблок будь-якої марки. Однак розмір ковша підбирають з урахуванням потужності агрегату. Якщо велику лопату причепити на слабкий мотоблок, його мотор під час роботи перегріється, швидше вийде з ладу.

Якщо уважніше розглянути фото, саморобний відвал для мотоблока складається з трьох основних частин:

  • ківш для чищення снігу;
  • основна рама навісного обладнання;
  • регулювальний вузол кута повороту ковша.

Відвали заводського виготовлення мають аналогічний пристрій.

Важливо! Застосовувати відвал можна не тільки з мотоблоком. Навісне обладнання використовують з міні-тракторами, кріплять навіть на легковий автомобіль.

Саморобний відвал (лопата) для мотоблока: відео, фото, креслення
Відвал відноситься до категорії навісного обладнання, що використовується з мотоблоками, міні-тракторами та іншою технікою

Ківш або лопата є основним робочим вузлом. Вигнута форма дозволять здійснювати захоплення великої кількості снігу. Однак штовхати його перед собою мотоблока складно, коли доводиться розчищати замети великої товщини. Зменшити навантаження на двигун дозволяє регулювальний вузол, що з’єднує лопату з рамою навісного обладнання. Він має три положення виставлення ковша:

  • поворот вліво;
  • поворот вправо;
  • прямо.

Перші дві позиції дають можливість зрушувати захоплений сніг вліво або вправо. Мотоблока не доводиться штовхати перед собою велику масу. Зазвичай кут повороту лопати не перевищує 30 о. У позицію «прямо» ківш встановлюють, коли прибирають тонкий шар снігу або розчищають ділянку, де немає можливості зрушувати його в сторону.

Переваги та принцип роботи

Головним плюсом навісного снігоочисної обладнання є швидка прибирання снігу. Основне навантаження припадає мотоблока, а не людині. За короткий час пристосування дає можливість очистити від заметів велику площу або довгий ділянку дороги.

Якщо розглядати зібраний своїми руками саморобний відвал для мотоблока, то ще однією перевагою є економія коштів. Навісне обладнання заводського виготовлення дорого коштує. Саморобний відвал обійдеться дешевше, навіть якщо метал для його збірки доведеться купувати.

Саморобний відвал (лопата) для мотоблока: відео, фото, креслення
Якщо в наявності є листовий метал, обрізки труб або профілю, виготовлення снігоприбирального обладнання обійдеться безкоштовно

Принцип роботи навісного обладнання простий. Відвал під’єднують до причіпного пристрою мотоблока. Вузол може відрізнятися в залежності від марки агрегату. Вибирають позицію кута повороту лопати. Оператор запускає двигун мотоблока, починає рух. У міру залипання мокрого снігу періодично здійснюють очистку ковша, щоб знизити навантаження на мотор. Так як для більшості мотоблоків оптимальна ширина лопати 1 м, то за один прохід буде розчищена смуга відповідного розміру. Якщо ківш встановлений під кутом, то параметр буде незначно менший.

Важливо! Для потужного мотоблока ширину лопати можна збільшити, але від цього знизиться маневреність на складних ділянках.

Як зробити відвал на мотоблок своїми руками

При самостійному виготовленні навісного обладнання, спочатку потрібно ретельно вивчити його пристрій. Представлені фото, креслення відвалу на мотоблок своїми руками дають тільки візуальне уявлення про конструкцію. Оптимально спочатку розглянути снігозбиральне пристосування в реальності. Для цього можна відвідати торгову точку або попросити зняти мірки з відвалу у знайомого власника устаткування. Коли такої можливості немає, потрібно бути готовим до того, що під час роботи можуть виникнути помилки, які доведеться виправляти.

Креслення відвалу для мотоблока своїми руками

В Інтернеті або тематичної літератури можна багато знайти схем, але всі вони практично схожі між собою. Пов’язано це з простотою конструкції лопати. Нічого зайвого тут не варто вигадувати. Наприклад, креслення відвалу для мотоблока «Нева» своїми руками будуть аналогічні, як і для «Зубр», «Zirka». Незначні зміни можуть бути тільки в конструкції зчіпки.

Саморобний відвал (лопата) для мотоблока: відео, фото, креслення
Креслення допоможе виготовити лопату з гідравлічним підйомником
Саморобний відвал (лопата) для мотоблока: відео, фото, креслення
При відсутності гідравліки підйомник роблять важільним, наприклад, з пружини

Як зробити відвал для мотоблока з бочки

Стара металева бочка є хорошим матеріалом для лопати. Однак товщина металу повинна бути мінімум 2 мм, а краще – 3 мм. Тонка жесть від навантаження просто буде згинатися. Щоб отримати заготовку потрібного овалу, бочку розрізають болгаркою уздовж на три рівних сегмента.

Наступним етапом вимірюють довжину заготовки, від якої буде залежати ширина захвату лопати. Якщо бочка була заввишки близько 1 м, цього буде достатньо. Коли в наявності є низька ємність, довжини однієї заготовки мало. Вирізані сегменти зварюють між собою. Заготовки складають внахлест, проварюють стики з обох сторін. Для посилення по шву можна просвердлити отвори, і поставити заклепки.

Якщо вирізані з бочки сегменти маленькі, їх зварюють між собою для отримання потрібної ширини лопати

Щоб зібраний своїми руками відвал для мотоблока з бочки добре чистив сніг і не дряпав тротуарне покриття, лопату оснащують ножем. У нижній її частині по кромці заклепками або болтами кріплять металеву шину товщиною мінімум 5 мм. Додатково свердлять отвори кроком 100 мм під болти для кріплення смуги транспортерної стрічки. Гумова накладка не дасть металевої шині залишати подряпини на тротуарній плитці або асфальті.



Наступним етапом виготовляють раму причіпного пристрою і регулювальний вузол повороту відвалу. Спочатку по висоті лопати знаходять її середину. У цьому місці на всю довжину приварюють шматок профільної труби перерізом 40 × 40 мм. По центру перемички приварюють півколо, вирізаний болгаркою з металу товщиною 8 мм. В пластині свердлять три отвори: одне по центру і два з відступом, щоб виходив поворот ковша убік на 30 про.

З профільної труби аналогічного перетину зварюють саму раму причіпного пристрою. Кронштейн виходить у вигляді літери «Г». Одну його сторону з’єднають з мотоблоком, а іншу підводять до регулювального вузла поворотів. Щоб саморобну лопату на мотоблок для прибирання снігу можна було виставляти по висоті, пристосовують регулювальний гвинтовий важіль. Одну його сторону кріплять до Г-образному кронштейну, а іншу заводять в отвір профільної труби причіпного пристрою.

Саморобний відвал для мотоблока з газового балона

Замість бочки матеріалом для лопати послужить газовий балон. Принцип виготовлення навісного пристосування на мотоблок аналогічний, але є ряд нюансів:

  1. Якщо в балоні є залишки газу, його стравлюють, відкрутивши вентиль. Однак всередині ще може залишитися не менше небезпечний конденсат. Бронзовий вентиль повністю викручують ключем з балона і, перевернувши його, зливають рідину. Увага! Конденсат з балона отруйний, огнеопасен і має їдкий токсичний запах. Потрібно заздалегідь продумати спосіб утилізації рідини.
    З балона відрізають торцеві заглушки і розпускають його на дві частини
  2. У балон трохи не до верху заливають води. Болгаркою зрізають верхню напівкруглу заглушку. Воду виливають, після чого зрізають нижню заглушку – днище.
  3. Отриману трубу розрізають уздовж болгаркою на дві половинки. Напівкруглі сегменти зварюють між собою в довжину.

Подальші роботи по збірці своїми руками відвалу для снігу на мотоблок засновані на виконанні тих же дій, що і з бочкою: виготовлення ножа, рами і поворотного механізму. Відмінністю є лише те, що метал з балона товщі і міцніше. Посилює перемичку з профільної труби годі й приварювати. Замість неї на рівній відстані від країв з тильного боку відвалу приварюють тримачі для рами. З’єднання двох і елементів зчіпного пристрою роблять на болтах. Поворотний вузол лопати можна розташувати безпосередньо між зчіпкою з мотоблоком і основною рамою відвалу.

Як зробити снігову лопату на мотоблок з листового металу

Коли в наявності є тільки листовий метал, конструкція відвалу буде залежати від товщини і розміру аркуша. Найпростіше зробити лопату з цільного шматка прокату товщиною 3 мм, довжиною близько 1 м і шириною в межах 500-700 мм. Заготівлі надають злегка овальну форму, роблять ті ж дії, що і з бочкою або балоном.

Посилює раму відвалу зварюють з профільної труби

Коли в наявності тільки маленькі шматки листового металу або його товщина близько 2 мм, щоб зробити снігоприбиральну лопату для мотоблока, потрібно зварити посилює раму. Матеріалом для її виготовлення використовують профільну трубу. Будуть потрібні 4 вертикальні елементи для ковша. Їм надають овальну форму. Зробити це можна на верстаті або методом підрізування труби болгаркою в декількох місцях і зварювання їх. Між собою вертикальні елементи зварюють горизонтальними трьома перемичками. Їх довжина дорівнює ширині лопати.

Коли каркас відвалу буде готовий, зовні його обшивають листової сталлю. Знизу кріплять ніж з металевою шини і транспортерної стрічки. З тильного боку пристосовують поворотний вузол і зчіпний пристрій точно так, як це робили в прикладі з бочкою або балоном.

Кріплення саморобного відвалу для снігу до мотоблока

Зазвичай маса відвалу не перевищує 20 кг. Підвісити його можна на будь-який мотоблок. Залежно від моделі агрегату, під’єднання навішування виробник передбачає до передньої або задньої частини. У другому варіанті у мотоблока рульова колонка має властивість розвертатися на 180 о.

Для під’єднання навісного обладнання кожен агрегат оснащений зчіпкою. Буває вона регульована і нерегульована по горизонталі. Ще зчіпка різниться конфігурацією для кожної марки мотоблока. Приклади найпоширеніших моделей представлені нижче на фото:

  • Мотоблок «Zirka-41»
  • Мотоблок «Нева»
  • Мотоблок «Zirka-105»
  • Мотоблок «Зубр»
  • Універсальна зчіпка з підйомним механізмом

Якщо говорити про підйомному механізмі, то він буває ручним і гідравлічним. У першому варіанті регулювання виконують важелем. Гідравлічний підйомник працює від гідронасоса.

Кожен виробник мотоблока в інструкції описує нюанси установки навісного обладнання. Рекомендації варто дотримуватися.

Поради професіоналів

При складанні своїми руками відвалу-лопати для мотоблока фахівці радять використовувати листову сталь товщиною 3 мм. Тонка жесть під навантаженням буде згинатися. Товстий метал збільшить масу навішування, що створить додаткове навантаження двигуну мотоблока.

Гума на ніж обов’язково потрібна. Її кріплять так, щоб краю наступали на кромку металевої шини. При такому розташуванні гума менше стирається і не дає сталевому ножу знищувати тверде тротуарне покриття.

Саморобний відвал (лопата) для мотоблока: відео, фото, креслення
Під час очищення снігових заметів на колеса мотоблока надягають противоскользящие ланцюга або ставлять грунтозачепи

Мотоблоком з навісним відвалом оптимально прибирати снігові замети товщиною більше 50 мм. Якщо снігу мало, замість лопати краще поставити іншу навішення – щітку. Щоб колеса не прослизали, надягають противоскользящие ланцюга. При очищенні ділянки без твердого покриття, замість транспортувальних коліс можна поставити металеві пристосування – грунтозацепи.

Під час прибирання не можна доводити двигун мотоблока до перегріву. Періодично йому дають час охолонути. Якщо сніг мокрий, лопата швидко залипає. Її частіше потрібно очищати. У разі пошкодження відвалу або причіпного пристрою, роботу продовжують після усунення дефекту. В іншому випадку при вигині деяких деталей відбудеться перекіс всієї навішування, що призведе до серйозних поломок.

Висновок

Відвал для мотоблока своїми руками вважається правильно виготовленим, якщо під час використання він добре балансує. Лопата не повинна поглядати в бік або вигрібати асфальт. При виявленні таких проблем слід зайнятися регулюванням навісного обладнання, виправленням помилок конструкції.



Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *